ANA SFCの取得方法・修行ルート完全ガイド2026

「SFC修行」という言葉を聞いたことはありますか？

ANAの上級会員資格をずっと持ち続けられるカード、SFC（スーパーフライヤーズカード）。 これを手に入れるために、ひたすら飛行機に乗りまくる。これが、いわゆるSFC修行です。

わたし自身も、数年前に沖縄往復を何度もくり返してSFCを取得した経験があります。 「修行」と聞くと大変そうに思えますが、計画さえしっかり立てれば、 旅をしながら自然とステータスに近づいていけるのが醍醐味なんですよね。

2026年版の最新情報をもとに、SFC取得の仕組みから おすすめ修行ルートまで、女性ひとり旅の目線でやさしくまとめていきますね。

そもそもSFCとは？

SFC（スーパーフライヤーズカード）は、ANAが発行するクレジットカードのひとつ。

普通のカードと何が違うかというと、一度条件を満たして入会すれば、毎年50,000PPを取り直さなくてもSFC会員資格を持ち続けられる という点にあります。修行を毎年くり返さなくていいことが、SFCの大きな魅力です。

ただし、2028年4月からはSFC会員向けにPLUSとLITEの区分が始まり、前年のANAカード・ANA Payの決済実績によって使える特典が変わる予定です。特にラウンジ利用は大きく変わるため、最新の制度はSFCのPLUS・LITE制度変更まとめもあわせて確認してみてください。なお、この区分（年間300万円の決済条件など）は2026年6月にANAが再検討を表明しており、詳細は2026年9月末までにあらためて案内される予定です。

SFCを持つと何が変わる？

SFCを持つと、ANAプラチナ会員に近い特典が使えるようになります。 具体的には以下のようなものが挙げられます。

• 専用保安検査場（レーン）の利用：空港での待ち時間が大幅に短縮
• ANAラウンジへの入室：国内線・国際線ともに利用可
• 手荷物の優先受け取り：バゲージクレームでの時間ロスが減る
• アップグレード特典の優先：特典航空券やアップグレードの場面で優先される
• 国際線ビジネスクラスカウンターでのチェックイン

ひとり旅でよく感じる「搭乗まで時間をもてあます…」という悩みが、 ラウンジひとつで解消されるのは本当に大きいですよ。

SFC取得の仕組み プレミアムポイントとは

SFCを申し込むには、まずANA プラチナサービスに到達する必要があります。

飛行機利用のみでプラチナを目指す場合は、1月1日〜12月31日の1暦年内に、 50,000プレミアムポイント（PP）を獲得し、あわせてANAグループ運航便ご利用分25,000PPを満たす必要があります。

プレミアムポイント（PP）の計算方法

PPは、マイルとは別に加算される「搭乗実績ポイント」のようなもの。 以下の式で計算されます。

PP = 区間基本マイル × 積算率 × 路線倍率（国内線：2倍）+ 搭乗ポイント

この式で効いてくるのが、積算率と搭乗ポイントのふたつ。 購入する運賃の種類によって、どちらも変わります。

運賃の区分（エコノミークラス）	積算率の目安	搭乗ポイント
フレックス	100%	400
スタンダード	80%	200
シンプル	70%	100
セール	50%前後	0

同じ区分の中でも、予約する運賃や予約クラスによって積算率は細かく分かれます。 ファーストクラスはこれより手厚く、フレックスなら積算率150%＋搭乗ポイント400。 1回の搭乗で積めるPPが大きく変わってきます。 （ANAカード優待割引や株主優待割引のように、割引運賃でも搭乗ポイントが400つくものもあります）

安い運賃ほど積算率も搭乗ポイントも下がる仕組みなので、 「安さ」と「PPの積みやすさ」はどうしてもトレードオフ。 運賃ごとの正確な数字はANA公式の国内線利用運賃一覧表にまとまっているので、予約前に一度目を通しておくと安心です。

修行ルートの選び方 PP単価が鍵

修行を効率よく進めるための指標が「PP単価」です。

PP単価 = 航空券の費用（円）÷ 獲得PP数

PP単価が低いほど、少ない費用で多くのPPを獲得できるということ。 修行ルートを選ぶとき、まずはこの数字を比べるのが鉄則です。

一般的に、PP単価が10〜15円以下になるルートが効率的と言われています。

2026年おすすめ修行ルート

わたしが実際に経験してきた感覚と、2026年時点の傾向をもとにまとめました。

定番中の定番 羽田↔那覇（沖縄）

SFC修行で最も有名な定番ルート。

わたしも何往復もした「羽田↔那覇」の往復は、 飛行距離がそこそこあるため1往復あたりのPP獲得量も安定しています。

羽田↔那覇は区間基本マイルが984マイルと、国内線ではトップクラスの長さ。 距離があるぶん、エコノミークラスでも比較的PPを積みやすい路線です。 早めに航空券を押さえられれば、PP単価をかなり低く抑えられることがあります。

ファーストクラス（旧プレミアムクラス）は積算率も搭乗ポイントも高く、 1回あたりのPPは大きくなりますが、そのぶん費用も跳ね上がります。 PP単価を重視するなら、エコノミークラスの安い運賃を早めに押さえるのが基本。 逆に「ラウンジも楽しみたい」という方には、ファーストクラスを混ぜるのも魅力的です。

那覇で前泊や後泊を入れながら無理なく回したい方は、SFC修行にも使いやすい沖縄のホテルまとめもあわせてどうぞ。

ひとくちメモ：沖縄修行のポイント

• 那覇空港から国際通りまでゆいレールで約15分。グルメを堪能できる
• 短時間滞在でも沖縄そば・タコスはぜひ
• 早朝便＋最終便の組み合わせで日帰り修行も可能

SFC修行で泊まった沖縄・那覇おすすめホテル6軒｜ひとり旅の宿泊レポ

沖縄・那覇で実際に泊まった6軒のホテルを、ひとり旅・SFC修行の視点で比較レポート。立地・コスパ・朝食など、宿選びに迷ったときに役立つリアルな宿泊記録です。

ストイック派向け 羽田↔伊丹（大阪）

区間基本マイルは280マイルと短いけれど、航空券が安い日はPP単価が優秀になりやすいルート。

1往復あたりのPP数は少ないですが、安い日は往復1万円を切ることもあるため、 PP単価でいえば非常に優れた数値が出ることも。

日帰りで何往復もできるのが強みで、1日で集中的にPPを積み上げたい方に向いています。 ただ、体力的にはなかなかタフ。

ゆとりある修行派向け 羽田↔札幌（千歳）

北海道グルメを楽しみながら修行できるのが魅力のルート。 「修行しながらも旅を楽しみたい」という方にはぴったりです。

ただ、PPの観点では沖縄と同列には語れません。 区間基本マイルは510マイル、飛行時間はおよそ1時間30分。 羽田↔那覇（984マイル・約2時間40分）のちょうど半分ほどの距離です。

ただ、搭乗ポイントは距離に関係なく定額でつくので、PPがきっちり半分になるわけではありません。 同じ運賃の条件なら、1往復で積めるPPは那覇の5〜6割ほど。 距離の比率よりは少しだけ多めに積める、という感覚です。

そのかわり、航空券が安い時期を狙えばPP単価はしっかり優秀。 伊丹より距離があるぶん1往復あたりのPPも多めなので、 「1回でまとめて積む」より「無理なく回数を重ねる」タイプのルートだと思ってくださいね。

• 札幌ラーメン・スープカレー・海鮮丼が待っている
• 季節を変えて何度行っても楽しめる旅先
• 冬は雪景色、夏は緑と花畑。飛行機の窓から見える景色も絶景

コスパ重視派向け OKA発（沖縄発）修行

羽田発より沖縄発の方がPP単価が有利になる場合があります。

沖縄に前泊して、翌日に沖縄→羽田→沖縄→羽田のような形で往復を重ねる いわゆる「ローカル発修行」は、PP効率を最大化したい修行上級者の選択肢。

費用の目安と修行計画の立て方

50,000PPを達成するのに、どのくらいの費用がかかるのか。

ざっくりとした目安ですが、PP単価10〜12円で計算すると、

50,000PP × 10〜12円 = 50〜60万円

これが最低ラインの費用感です。 ファーストクラスを多く使ったり、割引を取り逃がしたりすると 100万円近くになることもあるため、計画は大切。

年間スケジュールの考え方

時期	動き
1〜2月	計画策定。早割で先の席を押さえていく
3〜5月	春先の混む前に前半戦を集中させる
6〜8月	夏の繁忙期は航空券が高くなりがち。注意が必要
9〜10月	秋の修行に最適。比較的安く押さえやすい
11〜12月	ラストスパート。不足分を年末に一気に詰める

SFC申し込みのタイミング

プラチナ到達後、ANAから案内が届いたらSFCに申し込みます。

申し込みはカード会社の審査が必要なため、審査が通らない可能性も頭に置いておくこと。 クレジットカードの審査が不安な方は、事前にカードの整理をしておくと安心です。

SFCのカード種類はVISA・Mastercard・JCBなどから選べます。 年会費の最安ラインは一般カード（11,275円〜）。 ゴールドカードにするとポイント還元率が上がり、国内主要空港のカードラウンジも使えるようになります。

なお、ANAラウンジへ同伴者1名を無料で連れて入れるのは、 カードのランクではなくSFC会員という資格そのものについている特典です。 付帯サービスはカードごとに差があるので、公式の比較表で見比べてみてくださいね。

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まとめ：SFC修行はひとり旅の延長線上にある

SFC修行と聞くと、ただ飛行機に乗るだけの単調な作業に聞こえるかもしれません。 でも実際のわたしの体験は、沖縄グルメを満喫しながらPPを積んでいく ちょっと贅沢な旅の連続でした。

旅先を楽しむ気持ちを大切にしながら、計画的に積み上げていくのが わたしが考えるSFC修行のいちばんの楽しみ方。

50,000PPという数字は大きく見えますが、 1往復ずつ確実に積み上げれば、必ずたどり着けます。

SFCを手に入れることで、修行後の旅がぐっと快適になるのは確かです。 ただし2028年4月以降は、ラウンジを含む一部特典がANAカード・ANA Payの決済実績に応じたPLUS・LITE制度へ移行します。この決済条件は現在ANAが見直しを検討中で、詳細は2026年9月末までにあらためて案内される予定です。そこも見据えつつ、自分なりのペースで修行を進めていけるのが理想です。

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